Vin bani europeni în Cluj! Se sparge asfaltul pe drumurile distruse de utilajele grele: Vezi unde intră excavatoarele și ce rute sunt vizate

Investiție de peste un milion de euro în infrastructura din județ. Se sparge asfaltul pe mai multe drumuri distruse de utilajele de mare tonaj

Consiliul Județean Cluj a emis autorizația de construire pentru reabilitarea mai multor drumuri de interes agricol din comuna Unguraș, o zonă puternic afectată de traficul greu. Este vorba despre o rețea de drumuri cu o lungime totală de peste 6,6 kilometri, care în prezent se află într-o stare avansată de degradare și au devenit aproape impracticabile pentru localnici și fermieri.

Proiectul vizează cinci drumuri de exploatare agricolă esențiale pentru comunitatea locală: Purkaja-Vidras, Mezetaja, Solga-Zăpodie, Osoi și Lunca. Aceste rute sunt vitale pentru localnici, deoarece asigură accesul direct către terenurile agricole și fermele din zonă, dar și legătura cu drumul județean DJ 161D, ruta principală folosită de oameni pentru a ajunge spre municipiile Dej și Gherla.

Potrivit reprezentanților instituției județene, starea actuală a drumurilor este critică din cauza intensificării traficului de mare tonaj, în special a utilajelor agricole grele, care au distrus complet structura rutieră. Situația a fost agravată și de lipsa șanțurilor și deteriorarea podețelor, apa acumulată pe carosabil măcinând și mai mult drumul în ultimii ani.

Lucrările de execuție au o valoare de aproximativ 5,5 milioane de lei. Banii nu provin din bugetul local, ci sunt asigurați din fonduri europene nerambursabile, obținute prin intermediul Agenției pentru Finanțarea Investițiilor Rurale (AFIR).

Lucrări radicale pentru siguranța traficului: ce se schimbă pe cele cinci tronsoane

Primăria comunei Unguraș va demara lucrările în perioada imediat următoare, de îndată ce va fi emis ordinul oficial de începere a șantierului. Planul de modernizare nu prevede doar o simplă plombare a gropilor, ci o intervenție de amploare pe cei 6,635 km.

Constructorii vor începe cu mărirea capacității portante a drumurilor, astfel încât structura să reziste pe viitor sub greutatea tractoarelor și a camioanelor. Proiectul mai include amenajarea curbelor periculoase și a intersecțiilor cu drumurile laterale, realizarea de șanțuri și rigole betonate pentru scurgerea apelor, montarea de noi podețe și amplasarea de parapeți de protecție în zonele cu risc de accident.

Oficialii promit că noua infrastructură va reduce considerabil durata și costurile de transport pentru fermierii din zonă și va crește siguranța rutieră pe traseele care fac legătura cu Dejul și Gherla.