VIDEO. Se toarnă asfaltul pe tronsonul Chiribiș – Biharia. Imagini pe care nu credeam că le vom mai vedea

A început așternerea stratului final de asfalt pe tronsonul Chiribiș – Biharia, în lungime de 28,5 kilometri. Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 85%, iar autoritățile speră ca șoferii să poată circula pe acest sector până la sfârșitul anului 2026, cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual.

Potrivit informațiilor transmise de Ministerul Transporturilor, constructorul lucrează într-un ritm susținut pentru a finaliza investiția, al cărei termen contractual este stabilit pentru luna mai 2027. Deschiderea circulației în acest an depinde însă de evoluția lucrărilor și de condițiile meteorologice din perioada următoare.

În ce stadiu au ajuns lucrările pe Autostrada Transilvania

Lucrările au intrat într-o etapă avansată, iar mai multe componente ale proiectului sunt aproape de finalizare. Balastul stabilizat a fost realizat în proporție de 100%, în timp ce primul strat de asfalt este așternut în proporție de 95%.

Al doilea strat de asfalt a ajuns la aproximativ 65%, iar echipele au început deja așternerea stratului final de uzură, cel pe care vor circula efectiv mașinile după deschiderea tronsonului.

În paralel, montarea parapetelor metalice este realizată în proporție de aproape 50%. Aceste lucrări trebuie continuate alături de celelalte intervenții necesare pentru finalizarea și pregătirea sectorului pentru trafic.

Reprezentanții Ministerului Transporturilor susțin că urmăresc îndeaproape evoluția șantierului și că încearcă să sprijine mobilizarea constructorului, inclusiv prin efectuarea rapidă a plăților, astfel încât lucrările să avanseze fără întârzieri.

„Obiectivul nostru este să circulăm pe autostradă până la sfârșitul anului”, au transmis reprezentanții ministerului, care subliniază că vremea va avea un rol important în respectarea acestui obiectiv.

22 de ani de așteptare pentru un tronson

Lotul Chiribiș – Biharia face parte din Autostrada Transilvania (A3) și are o lungime de aproximativ 28,5 kilometri. Actual contract pentru proiectare și execuție a fost semnat în aprilie 2024, valoarea acestuia fiind de aproximativ 785 de milioane de lei fără TVA.

Proiectul are însă un istoric complicat, fiind legat de vechiul contract cu compania Bechtel. Primele lucrări au avut loc în 2004, dar au fost întrerupte după un progres de doar 5%. Au urma ani de întârzieri și în cele din urmă, sectorul Chiribiș – Biharia se apropie de final.

Finalizarea tronsonului este importantă pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din nord-vestul României și pentru îmbunătățirea conexiunilor dintre zona Oradea, granița cu Ungaria și celelalte sectoare ale Autostrăzii Transilvania.

Un alt sector important pentru continuitatea traseului este Suplacu de Barcău – Chiribiș, cu o lungime de aproximativ 26,35 de kilometri. Finalizarea acestuia este esențială pentru conectarea mai eficientă a sectoarelor de autostradă din zonă.

Când ar putea circula șoferii pe Chiribiș – Biharia

Deși termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este mai 2027, autoritățile mizează pe o deschidere anticipată, până la sfârșitul anului 2026.

Stadiul fizic de peste 85% și începerea așternării stratului final de asfalt reprezintă progrese importante. Totuși, mai sunt necesare lucrări pentru finalizarea carosabilului, montarea parapetelor și realizarea tuturor elementelor necesare punerii în circulație.