Șoferii care nu își plătesc amenzile vor rămâne fără permis. Guvernul Ilie Bolojan a pregătit o lege care vrea să restabilească ordinea pe șosele
O nouă măsură inclusă în pachetul de reformă a administrației publice stârnește controverse și discuții aprinse: neplata amenzilor rutiere va fi sancționată prin suspendarea dreptului de a conduce. Decizia Guvernului, care urmează să intre în vigoare din luna septembrie, urmărește creșterea gradului de colectare a sancțiunilor și responsabilizarea șoferilor care ignoră constant obligațiile legale.
Șoferii care nu își plătesc amenzile vor rămâne fără permis
Potrivit noilor reguli, conducătorii auto care nu își achită amenzile vor rămâne fără permis proporțional cu suma datorată. Concret, pentru fiecare 50 de lei neachitați se va adăuga o zi de suspendare a dreptului de a conduce. Astfel, o amendă de 1.000 de lei ar putea însemna până la 20 de zile suplimentare de interdicție la volan, peste sancțiunea inițială aplicată pentru abaterea rutieră, conform Digi 24.ro.
Într-o intervenție la Digi24, liderul sindicatului Europol, Cosmin Andreica, a apreciat că măsura reprezintă „doar jumătate din ceea ce ar trebui să vedem”. Acesta a explicat că intenția principală este creechiderea unor mecanisme mai eficiente de recuperare a sumelor provenite din amenzi, care alimentează bugetele locale, însă modul concret de aplicare ridică încă semne de întrebare.
Andreica a atras atenția asupra riscului ca suspendarea permisului pe termen nedeterminat să fie considerată neconstituțională. „Dacă vorbim despre o restrângere a unui drept fundamental fără o limită clară de timp, există un pericol real de încălcare a principiului proporționalității”, a subliniat liderul sindical. În opinia sa, este esențial ca sancțiunea să fie aplicată pe perioade determinate și să existe proceduri administrative clare.
Sindicaliștii Europol aplaudă legea gândită de Ilie Bolojan
Un alt aspect criticat este lipsa unor instrumente eficiente pentru a-i descuraja pe cei cu venituri mari să încalce regulile. „Pentru unii șoferi, plata unei amenzi nu reprezintă niciun efort real, astfel că sancțiunea nu are efectul dorit”, a spus Andreica. El a adus în discuție modelul aplicat în alte state europene, unde cuantumul amenzii este stabilit în funcție de venitul persoanei sancționate.
În aceste sisteme, aceeași abatere poate însemna câteva sute de euro pentru un șofer cu venituri mici și mii de euro pentru unul cu câștiguri ridicate. Potrivit liderului Europol, o astfel de abordare ar putea fi și pentru România o soluție viabilă, mai ales în contextul în care numărul accidentelor rutiere rămâne ridicat, iar indisciplina în trafic nu scade semnificativ.
Noua măsură guvernamentală este văzută, așadar, ca un pas important spre disciplinarea șoferilor, dar și ca o soluție incompletă. Specialiștii atrag atenția că eficiența reală va depinde de modul în care va fi pusă în practică și de eventualele completări legislative care să asigure echitate și constituționalitate.
2 Comentarii