S-a văzut lumina de la capătul tunelului pe A3! Termenul la care șoferii din Cluj ajung la Oradea doar pe autostradă
Autostrada A3 se apropie de finalizare: când vor putea șoferii din Cluj să circule complet până la Oradea și graniță
Progresele de pe șantierele autostrăzii A3 sunt vizibile, iar scenariul optimist pune capăt unuia dintre cele mai lungi șantiere din istoria infrastructurii rutiere din România. Potrivit celor mai recente informații publicate de Asociația Pro Infrastructură, constructorul actual al lotului Chiribiș-Suplacu de Barcău poate deschide traficul în august sau septembrie 2026, cu o mică întârziere față de termenul contractual.
Cei 26,35 de kilometri ai lotului Chiribiș-Suplacu de Barcău, executați de constructorul Erbașu, au asfalt pe mare parte din traseu, iar toate pasajele și viaductele sunt suprabetonate. Rămân în urmă două structuri din apropierea lacului de acumulare Suplacu de Barcău și zona cu ziduri de sprijin de lângă Porț — punctele critice care mai țin șantierul deschis.
Contractul cu Erbașu, al patrulea constructor de pe acest lot, a fost semnat în noiembrie 2023 și prevede șase luni de proiectare și 18 luni de execuție. Proiectul tehnic a fost aprobat cu întârziere, în decembrie 2024, deși ordinul de începere fusese dat în martie 2024. Lucrările propriu-zise au pornit abia în ianuarie 2025, ceea ce împinge termenul de finalizare în iulie 2026 — cu livrare efectivă estimată pentru august-septembrie.
Tronsonul vecin și secțiunile din apropierea Clujului
Pe lotul alăturat de 28,55 de kilometri, constructorul Precon/Selina ar putea deschide traficul în decembrie 2026, dacă menține ritmul actual, potrivit Asociației Pro Infrastructură.
Spre Cluj, lucrurile merg mai repede. Constructorul UMB poate inaugura secțiunea Zimbor-Poarta Sălajului chiar luna viitoare, iar undeva în vară ar putea finaliza și tronsonul Nădășelu-Zimbor. La sfârșitul lui noiembrie sau în decembrie, constructorul turc Ozaltin va finaliza devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică. În total, aceste segmente adaugă 42,3 de kilometri între Nădășelu și Poarta Sălajului.
Dacă totul merge conform planurilor, în decembrie 2026 șoferii vor putea circula neîntrerupt pe Autostrada A3 de la Târgu Mureș, prin Cluj-Napoca, până la Oradea și granița cu Ungaria — aproape 230 de kilometri.
Singura verigă lipsă rămâne sectorul de 41 de kilometri dintre Poarta Sălajului și Nușfalău, care include tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier din România. Acest lot este executat de constructorul turc Makyol și se află momentan în faza de proiectare.
0 Comentarii