Nota de plată care zguduie ridesharingul! ANAF a stabilit 1,48 miliarde de lei de plată. Noile reguli votate în Senat îi vizează și pe șoferii din Cluj

ANAF a stabilit 1,48 miliarde de lei de plată în transportul alternativ, după controale la 1.777 de contribuabili

Inspectorii antifraudă au stabilit obligații fiscale suplimentare și amenzi de peste 1,48 miliarde de lei în transportul alternativ, domeniul în care lucrează șoferii care preiau curse prin aplicații de ridesharing. Cifrele vin chiar în timp ce Parlamentul modifică legea care reglementează acest tip de transport.

Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a verificat 1.777 de contribuabili din transportul alternativ între începutul lui 2025 și septembrie 2026. Datele apar într-un răspuns oficial al Direcției Generale Antifraudă Fiscală, semnat de inspectorul general antifraudă Tudor Rudău și trimis Asociației Info Taxi.

Potrivit documentului, controalele s-au încheiat cu:

• 1.193.733.718 lei – obligații fiscale suplimentare stabilite;
• 287.609.867 lei – amenzi contravenționale aplicate.

În total, suma depășește 1,48 miliarde de lei. Sunt sume stabilite în urma controalelor, nu încasări la buget. Documentul nu arată cât s-a plătit efectiv, câte decizii au fost contestate și nici câte verificări au avut loc în județul Cluj.

Senatul a votat limitarea mașinilor folosite în comodat

Miercuri, 28 octombrie, Senatul a adoptat proiectul L532/2026, care modifică OUG 49/2019, ordonanța ce reglementează transportul alternativ. Potrivit Asociației Info Taxi, proiectul permite fiecărui operator să folosească un singur autoturism în baza unui contract de comodat.

Comodatul este contractul prin care proprietarul unei mașini o împrumută gratuit altcuiva pentru folosință. În transportul alternativ, acest tip de contract a fost des folosit de operatori pentru a lucra cu mașini care nu le aparțin.

Proiectul merge acum la Camera Deputaților, care este for decizional.

Taximetriștii cer verificarea și a contractelor de închiriere

Asociația Info Taxi susține că datele ANAF arată amploarea problemelor fiscale din domeniu. Reprezentanții ei cer deputaților să analizeze și contractele de închiriere, care, în opinia lor, pot permite mecanisme asemănătoare celor din comodat atunci când sunt folosite pentru a evita plata taxelor.

„Combaterea evaziunii fiscale nu trebuie privită ca o dispută între taximetrie și transportul alternativ, ci ca un obiectiv comun, în beneficiul bugetului de stat, al operatorilor corecți și al tuturor cetățenilor”, au transmis reprezentanții asociației.

Aceștia spun că își doresc „o piață în care fiecare operator să concureze prin calitatea serviciilor oferite, nu prin posibilitatea de a evita plata taxelor și impozitelor”.