Lovitură pentru flotele din ridesharing din Cluj! Senatorii vor interzicerea mașinilor împrumutate și închiriate. Taximetriștii clujeni: „Exact asta cerem”

Comisia juridică a Senatului vrea interzicerea mașinilor împrumutate și închiriate în ridesharing. Taximetriștii clujeni: „Rămânem pe poziție până la votul final”

Comisia juridică a Senatului a dat marți, 6 octombrie, aviz favorabil în unanimitate propunerii legislative L532/2026, care modifică regulile pentru transportul alternativ și vizează mașinile folosite în baza unui contract de comodat. Comisia cere ca interdicția să se aplice și autoturismelor închiriate.

Proiectul modifică articolul 13 din Ordonanța de urgență nr. 49/2019, actul normativ care reglementează transportul alternativ, adică transportul de persoane prin aplicații de tip ridesharing.

Avizul a fost dat de Comisia juridică, de numiri, disciplină, imunități și validări, cu unanimitate de voturi. Partea cea mai importantă stă însă într-o mențiune scrisă de comisie în aviz. Potrivit Asociației de Monitorizare Taxi Transilvania (AMTT), senatorii cer ca la întocmirea raportului să se aibă în vedere extinderea normei. Concret, din transportul alternativ ar urma să fie eliminate și mașinile deținute prin contract de închiriere, nu doar cele luate în comodat.

Comodatul este contractul prin care un bun, în acest caz o mașină, este împrumutat gratuit, fără transfer de proprietate.

Taximetriștii clujeni: „flotele «împrumutate» trec pe închiriere și nu se schimbă nimic”

Reprezentanții AMTT au participat la ședință și au susținut proiectul în fața senatorilor. Asociația spune că a cerut exact această extindere încă din septembrie, prin adresele trimise Comisiei pentru transporturi și infrastructură.

Argumentul taximetriștilor e simplu: dacă legea interzice doar comodatul, firmele găsesc imediat o portiță. „Dacă scoți doar comodatul, flotele «împrumutate» trec pur și simplu pe contracte de închiriere și nu se schimbă nimic”, susțin reprezentanții asociației.

Asociația are trei solicitări principale:

• mașinile din transportul alternativ să poată fi folosite doar dacă sunt deținute în proprietate sau în leasing financiar;
• răspundere clară pentru fiecare mașină aflată în trafic;
• aceleași reguli pentru toți cei care transportă persoane contra cost.

Ultima cerere trimite la o nemulțumire mai veche a taximetriștilor, care reclamă de ani buni că lucrează după reguli mai stricte decât șoferii din aplicații, deși fac același serviciu: duc oameni dintr-un loc în altul pentru bani.

Urmează Comisia pentru transporturi

Avizul Comisiei juridice nu este ultimul pas. Proiectul ajunge acum la Comisia pentru transporturi și infrastructură a Senatului, care va întocmi raportul final. De forma acestui raport depinde dacă interdicția se va opri la comodat sau va include și închirierea, așa cum recomandă comisia juridică.

AMTT nu a precizat când ar urma să aibă loc ședința Comisiei pentru transporturi și nici când va fi supus votului proiectul. „Acum avem de partea noastră și Comisia juridică, în unanimitate. Rămânem pe poziție până la votul final”, transmit reprezentanții asociației.

Dacă forma extinsă trece de vot, firmele care operează flote prin aplicații ar trebui să își treacă mașinile în proprietate sau pe leasing financiar pentru a putea transporta în continuare clienți.