VIDEO. Investiție uriașă în Cluj-Napoca: 40 de autobuze electrice, inaugurate astăzi! Emil Boc: „70% din ce circulă în Cluj-Napoca este verde-nepoluant”

Cluj-Napoca își extinde flota de transport public electric cu 40 de autobuze articulate de 18 metri, investiția totală depășind 169 de milioane de lei cu TVA. Noile autobuze sunt destinate transportului urban și promit mai mult confort pentru călători, dar și reducerea poluării și a zgomotului din oraș. La inaugurarea de astăzi, primarul Emil Boc a subliniat că municipiul a ajuns la un procent important de transport public nepoluant.

40 de autobuze electrice noi intră în strategia verde a Clujului

Municipiul Cluj-Napoca a achiziționat, în cadrul a două proiecte finanțate din fonduri europene și naționale, 40 de autobuze electrice articulate, cu lungimea de 18 metri.

Valoarea totală a investiției este de 140.360.000 de lei fără TVA, respectiv 169.835.600 de lei cu TVA, echivalentul a aproape 34 de milioane de euro cu TVA.

Achiziția este împărțită în două proiecte importante. Un număr de 18 autobuze electrice au fost cumpărate prin proiectul finanțat din PNRR - Componenta 10, Fondul Local, valoarea contractului fiind de peste 76 de milioane de lei cu TVA.

Alte 22 de autobuze electrice articulate sunt achiziționate prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, valoarea acestei componente fiind de peste 93,4 milioane de lei cu TVA.

Emil Boc: „70% din ce circulă în Cluj-Napoca este verde-nepoluant”

La inaugurarea noilor autobuze, primarul Clujului, Emil Boc, a vorbit despre transformarea transportului public din municipiu și despre ponderea tot mai mare a vehiculelor electrice și nepoluante. „Le avem în circulație, avem 70% din flota de transport public din municipiul Cluj-Napoca, electrică și nepoluantă”, a declarat primarul.

Potrivit lui Boc, în acest moment, flota verde a orașului este formată din 81 de autobuze electrice, 90 de troleibuze și 28 de tramvaie „Rețineți, 70% din ce circulă în Cluj-Napoca este verde-nepoluant”, a punctat primarul.

Acesta a prezentat investiția drept o dovadă a direcției alese de administrația locală în ceea ce privește mobilitatea urbană.

Autobuze de 18 metri și capacitate de până la 140 de călători

Noile autobuze sunt articulate și au o lungime de 18 metri, ceea ce le permite să transporte un număr mare de pasageri. Capacitatea poate ajunge la 140 de călători, un avantaj important pe traseele aglomerate.

Vehiculele au propulsie integral electrică, energia fiind furnizată de baterii de tracțiune. Acestea beneficiază de sisteme moderne de încărcare și de recuperare a energiei în timpul frânării. La bord sunt disponibile sisteme de climatizare și încălzire, precum și echipamente moderne pentru creșterea siguranței și confortului pasagerilor.

Acces mai ușor pentru persoanele cu mobilitate redusă

Un alt element important îl reprezintă accesibilitatea. Autobuzele au podea coborâtă, fiind concepute pentru a facilita urcarea și coborârea pasagerilor. Sunt prevăzute inclusiv cu rampe de acces și spații special amenajate pentru persoanele cu mobilitate redusă.

De asemenea, vehiculele dispun de sisteme moderne de informare a călătorilor și de echipamente necesare pentru integrarea lor eficientă în rețeaua de transport public a municipiului.

Mai puțin zgomot și mai puțină poluare

Investiția nu înseamnă doar autobuze noi, ci face parte dintr-un plan mai amplu de transformare a transportului public clujean. Prin utilizarea vehiculelor electrice, administrația urmărește reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și a poluării atmosferice, dar și diminuarea zgomotului produs de traficul rutier.

În același timp, autobuzele de capacitate mare ar urma să contribuie la creșterea numărului de pasageri care pot fi transportați pe traseele unde există o cerere ridicată.

Obiectivul este ca transportul public să devină o alternativă cât mai atractivă la mașina personală.

CTP Cluj-Napoca: autonomia noilor autobuze este cu aproximativ 50% mai mare

Liviu Neag, directorul general al Compania de Transport Public Cluj-Napoca, a oferit la rândul său detalii despre performanțele noilor autobuze. Potrivit acestuia, timpul de încărcare rămâne aproximativ același, însă autonomia modelelor articulate de nouă generație este considerabil mai mare, cu aproximativ 50% peste cea a autobuzelor electrice existente.

Acest lucru este important pentru activitatea zilnică a CTP, deoarece autonomia suplimentară permite ca un autobuz să poată parcurge aproape un ciclu complet de o zi cu o singură încărcare. În anumite situații, ar putea fi necesară doar o scurtă completare a încărcării, de aproximativ 10-15 minute, în timpul unei pauze. Pentru operatorul de transport, această autonomie sporită înseamnă mai multă flexibilitate în planificarea curselor și mai puține opriri dedicate încărcării pe parcursul unei zile.

„Atunci 18, azi 81”, spune Emil Boc

Primarul Clujului a amintit și momentul în care municipiul a făcut primul pas important în direcția transportului public electric. „Îmi amintesc acea dată, care a fost premiera istorică în România, 31 mai 2018, când primele 18 autobuze electrice din România plecau de la Cluj în circulație”, a spus Boc.

Primarul consideră că dezvoltarea flotei electrice a continuat într-un ritm bun și că municipiul ar putea fi chiar înaintea graficului stabilit inițial pentru tranziția către transportul verde. „N-am făcut altceva decât să continuăm. Atunci 18, azi 81”, a remarcat primarul.

Clujul vrea ca transportul verde să devină alegerea firească

Emil Boc a transmis și un mesaj legat de modul în care ar trebui să fie privită tranziția către mobilitatea verde. „Alegerea verde trebuie să fie alegerea cea mai ușoară pentru cetățean. Să alegi din plăcere dimensiunea verde”, a afirmat primarul.

Investițiile urmăresc nu doar înlocuirea treptată a vehiculelor poluante, ci și construirea unui sistem de transport mai curat, mai silențios, mai accesibil și mai confortabil pentru locuitorii orașului.