Clujul e tot mai aproape de metrou! Contractul de finanțare de 10,8 miliarde de lei a fost semnat. Cât plătește UE, cât statul și cât orașul. Toate cifrele

Metroul din Cluj are contract de finanțare europeană: 8,8 km de linie trebuie construiți până la finalul lui 2029

Primăria Cluj-Napoca a semnat contractul de finanțare din fonduri europene pentru prima magistrală de metrou din Cluj. Contractul are o valoare totală de peste 10,86 miliarde de lei, adică aproximativ 2 miliarde de euro. Banii vin prin Programul Transport 2021–2027, iar până la finalul anului 2029 ar trebui construiți primii 8,8 km de linie.

Documentul a fost semnat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, care gestionează Programul Transport 2021–2027 în calitate de autoritate de management. Proiectul are codul SMIS 368591 și a fost depus la apelul dedicat infrastructurii de metrou din Cluj, în cadrul Priorității 6 – Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane.

Din valoarea totală a contractului, valoarea eligibilă este de 1.856.780.470,55 lei, aproximativ 357 de milioane de euro. Suma se împarte așa:

• 1,578 miliarde de lei (circa 303,5 milioane de euro) – fonduri europene nerambursabile;
• 241,38 milioane de lei (circa 46,4 milioane de euro) – bani de la bugetul de stat;
• 37,13 milioane de lei (circa 7,1 milioane de euro) – contribuția bugetului local.
• 17,8 km de linie prin proiect, 8,8 km până în 2029

Proiectul finanțat prevede 17,8 km de linie de metrou. Din aceștia, 8,8 km trebuie finalizați până la sfârșitul anului 2029, cu bani din Programul Transport 2021–2027.

În forma completă, Magistrala 1 va avea 21,03 km, 19 stații și un depou. Linia va lega, pe axa vest-est, comuna Florești de principalele cartiere ale Cluj-Napoca, de zona centrală și de zonele cu cele mai multe locuri de muncă și servicii.

Ce promite metroul pentru navetiști

Primăria susține că metroul va prelua o parte din călătoriile făcute acum cu mașina personală și va crește capacitatea de transport pe axa est-vest, cea mai aglomerată din zona metropolitană. Administrația locală mizează pe drumuri mai scurte și mai previzibile, pe acces mai ușor la locurile de muncă și la serviciile publice și pe mai puțin trafic în oraș.

Metroul va fi legat de celelalte mijloace de transport public, ca parte a unui sistem de mobilitate la nivel metropolitan.

Drumul finanțării, de la PNRR la Programul Transport

Proiectul a trecut prin mai multe etape de finanțare. Contractul pentru realizarea metroului din Cluj a fost semnat în mai 2023 cu asocierea Gulermak (Turcia) – Alstom – Arcada. În august 2024, presa națională scria că Guvernul căuta surse alternative de finanțare pentru metrou, după ce proiectul ar fi pierdut 300 de milioane de euro din PNRR. Noul contract aduce metroul pe banii Programului Transport 2021–2027.