Discuție decisivă între Bogdan Pivariu, Emil Boc și Liviu Neag. Se pregătesc liniile dedicate benzilor de autobuz în Florești. Îți vei lăsa mașina acasă?

Traficul dintre Florești și Cluj-Napoca e tot mai aproape să ajungă la următorul nivel. Primarul Bogdan Pivariu a anunțat că administrația locală este aproape de implementarea benzilor reversibile și a unor benzi dedicate transportului public, măsuri care au ca scop reducerea timpilor petrecuți în trafic și încurajarea locuitorilor să folosească autobuzul în locul mașinii personale.

Revoluție în traficul din Florești. Vor apărea benzi reversibile și dedicate autobuzelor pentru a reduce blocajele spre Cluj

Edilul susține că proiectul este gândit împreună cu autoritățile din Cluj-Napoca și că a programat o întâlnire cu primarul Emil Boc pentru coordonarea investițiilor și integrarea acestora cu rețeaua rutieră dintre cele două localități. „Chiar azi am întâlnire cu domnul Emil Boc pentru a discuta aceste aspecte ale îmbunătățirii și punerii în acord a ceea ce facem noi cu rutele frecventate de către cetățeni”, a declarat Bogdan Pivariu la ZIUA LIVE.

Potrivit acestuia, benzile reversibile vor funcționa în funcție de fluxurile de trafic și vor oferi prioritate transportului în comun în orele de vârf. Dimineața, când mii de oameni merg spre Cluj-Napoca, autobuzele vor beneficia de o bandă dedicată pe sensul de intrare în municipiu. După-amiaza, odată cu întoarcerea navetiștilor, sensul de circulație al benzii va fi inversat.

„Probabil la orele dimineții vom avea o bandă dedicată autobuzelor spre Cluj-Napoca, iar după-amiaza dinspre municipiu”, a explicat edilul. Primarul spune că măsura urmărește să facă transportul public mai rapid și mai atractiv, astfel încât tot mai mulți locuitori ai Floreștiului să aleagă autobuzul în detrimentul autoturismului personal.

Implementarea sistemului se bazează pe un studiu de trafic aflat încă în lucru

Implementarea sistemului se bazează pe un studiu de trafic aflat încă în lucru. În plus, benzile reversibile vor fi administrate cu ajutorul unor camere video echipate cu tehnologii bazate pe inteligență artificială, care vor analiza permanent circulația și vor genera rapoarte privind intervalele optime de funcționare.

„Benzile reversibile sunt prevăzute inclusiv cu camere care au instalate ultimele tehnologii cu AI. Vom avea rapoarte zilnice, săptămânale și lunare privind programul care ar trebui aplicat benzilor reversibile”, a spus Pivariu. În primele luni de la introducerea noului sistem, circulația va fi monitorizată și de Poliția Locală și Poliția Română, pentru ca șoferii să se familiarizeze cu noile reguli.

„Vom avea nevoie de Poliția Locală și de Poliția Națională o lună sau două, până când lumea învață ce înseamnă banda reversibilă”, a precizat edilul. Bogdan Pivariu a subliniat că proiectul nu va reduce numărul benzilor destinate autoturismelor. Potrivit acestuia, pe fiecare sens vor rămâne în permanență câte două benzi pentru traficul obișnuit, iar fără exproprieri va fi amenajată și o a cincea bandă de circulație. Singura excepție este un tronson de aproximativ 250 de metri, unde existența unor podețe nu permite lărgirea drumului. În acea zonă, accesul autobuzelor va fi gestionat printr-un sistem de semaforizare cu prioritate.