Cunoscutul profesor clujean Adrian Papahagi cere ca Nicușor Dan să primească de urgență un avion privat: „Nu e demn!”
Profesorul clujean Adrian Papahagi a lansat o critică frontală la adresa statului român, pornind de la modul în care sunt transportați președintele și premierul în misiuni oficiale. Într-o intervenție publică, Papahagi pune sub semnul întrebării nu doar eficiența logistică, ci și demnitatea reprezentării României pe plan internațional.
Adrian Papahagi critică dur lipsa unui avion prezidențial: „Nu e demn pentru România”
În opinia sa, situațiile în care liderii statului sunt blocați pe aeroporturi sau obligați să folosească aeronave militare învechite nu ar trebui să existe într-o țară membră UE și NATO: „Nu e normal ca președintele sau premierul României să înghețe sub ninsoare, lângă un avion militar cu elice, incapabil să decoleze în condiții de iarnă grea. Nu e normal ca orice român să ajungă la Paris în 3 ore cu un avion de linie, iar șeful statului să facă 4,5 ore cu un avion mai lent.”
Papahagi atrage atenția și asupra unui aspect esențial de securitate și funcționare a statului: lipsa comunicațiilor pe durata zborurilor oficiale. Potrivit acestuia, este inacceptabil ca liderii executivului să fie izolați ore întregi: „Nu e normal ca șeful statului sau premierul să fie privat de comunicații timp de 4–5 ore sau chiar mai mult.”
Profesorul clujean subliniază că problema nu este una de lux sau extravaganță, ci de respect instituțional și eficiență guvernamentală: „Nu e demn pentru România.”
Nicușor Dan a rămas blocat în nămeți. Avionul nu a mai putut decola, președintele a îndurat un frig nemaivăzut. „Cod portocaliu de ninsori!”
În continuare, Adrian Papahagi demontează argumentul costurilor excesive, folosind date economice concrete. El arată că România are resursele necesare pentru a achiziționa un avion modern destinat transportului oficial: „România este o țară cu un PIB de 383 miliarde $, iar un avion A320 costă 110–120 milioane $, adică 0,03 din PIB-ul anual, sau 6 $ pe cap de locuitor, dar poate fi achiziționat și un jet mai mic care costă 40–50 milioane $.”
Papahagi merge mai departe și indică surse clare de unde acești bani ar putea fi recuperați, fără a afecta bugetul public, făcând referire la datoriile unor entități media către statul român: „Realitatea TV are datorii la statul român 50 milioane $. RTV are datorii de 43 milioane $ la stat. Iată 93 milioane care ar trebui recuperați de la mafioții putiniști; aproape cât un avion, pentru ca statul român să-și permită o reprezentare demnă și eficientă.”
Merită președintele României un avion nou? Profesorul Adrian Papahagi crede că da
În final, profesorul compară costurile deja suportate de stat pentru închirierea de aeronave cu prețul unui avion nou, subliniind lipsa de viziune pe termen lung: „Cele 193 de zboruri ale lui Iohannis cu avioane închiriate au costat vreo 30 milioane de euro, deci un sfert din prețul unui Airbus nou și aproape cât un jet mai mic.”
Mesajul lui Adrian Papahagi conturează o critică sistemică: statul român plătește constant soluții provizorii scumpe, ineficiente și umilitoare, în loc să investească într-o infrastructură de transport oficial care să reflecte statutul și interesele României. Din perspectiva sa, problema nu este avionul în sine, ci incapacitatea statului de a gândi strategic și de a-și respecta propria imagine.
34 Comentarii