Avertisment dur de la Ryanair: Biletele de avion s-ar putea scumpi semnificativ, iar unele companii aeriene „se vor lupta să supraviețuiască”

Vești proaste pentru cei care își planifică vacanțele sau călătoriile cu avionul în următoarea perioadă. Ryanair avertizează că prețurile biletelor pentru zborurile pe distanțe scurte din Europa ar putea crește semnificativ, dacă prețul petrolului va rămâne la un nivel ridicat și în 2027. Compania aeriană irlandeză susține că scumpirea combustibilului pune presiune tot mai mare pe industria aviatică, iar unele companii ar putea ajunge într-o situație dificilă în sezonul de iarnă. Potrivit Ryanair, operatorii care nu și-au asigurat din timp combustibilul la prețuri mai mici vor fi cei mai expuși.

Petrolul s-a scumpit puternic într-un timp scurt

Avertismentul vine în contextul unei noi creșteri a prețurilor petrolului, pe fondul intensificării conflictului din Orientul Mijlociu. Potrivit datelor citate de companie și de Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA), prețul mediu al combustibilului pentru avioane a crescut cu 8,2% într-o singură lună, ajungând la aproximativ 156 de dolari pe baril.

Creșterea este și mai spectaculoasă atunci când este făcută comparația cu aceeași perioadă a anului trecut. Prețul combustibilului pentru avioane este cu 74,2% mai mare decât în urmă cu un an. Pentru companiile aeriene, combustibilul reprezintă una dintre cele mai importante cheltuieli, astfel că o creștere atât de mare poate avea efecte directe asupra costurilor de operare.

Ryanair și-a redus deja ținta de trafic

Ryanair a luat deja măsuri pentru a limita impactul prețurilor ridicate. Compania și-a redus ținta de trafic pentru anul viitor, o decizie prin care urmărește inclusiv să limiteze consumul de combustibil care nu a fost cumpărat în avans la un preț fix. Practic, compania încearcă să își reducă expunerea la prețurile actuale ale petrolului, mai ales în sezonul de iarnă, care este în mod tradițional mai puțin profitabil decât perioada de vară.

Ryanair consideră că este mai prudent să reducă această expunere decât să opereze un număr mai mare de zboruri într-un moment în care combustibilul este foarte scump.

Compania și-a asigurat deja cea mai mare parte din combustibilul pentru 2027

Ryanair se află însă într-o poziție mai bună decât unele dintre companiile concurente, cel puțin din perspectiva combustibilului. Compania irlandeză spune că aproximativ 80% din necesarul de combustibil pentru 2027 este deja contractat, la un preț de aproximativ 67 de dolari pe baril. Acest lucru îi oferă un anumit grad de protecție în cazul în care prețurile petrolului rămân ridicate.

Problema apare în cazul combustibilului care nu a fost acoperit prin astfel de contracte. Acesta trebuie cumpărat la prețurile de pe piață, care sunt în prezent mult mai mari.

„Tarifele pentru zborurile pe distanțe scurte vor crește semnificativ”

Ryanair avertizează că, dacă petrolul scump nu este o situație temporară și prețurile ridicate se mențin pe parcursul anului 2027, pasagerii europeni ar putea plăti mai mult pentru biletele de avion. Compania consideră că tarifele pentru zborurile pe distanțe scurte din Europa vor crește semnificativ, deoarece operatorii vor trebui să transfere o parte din costurile suplimentare către pasageri. Cu alte cuvinte, combustibilul mai scump ar putea ajunge să se vadă direct în prețul biletelor.

Pentru călătorii care folosesc frecvent zborurile low-cost pentru city-break-uri, vacanțe sau deplasări în alte țări europene, o astfel de creștere ar putea însemna un buget mai mare pentru transport.

Unele companii ar putea avea probleme serioase

Ryanair nu se limitează însă la avertismentul privind scumpirea biletelor. Compania susține că operatorii care au o protecție mai redusă împotriva fluctuațiilor prețului combustibilului ar putea întâmpina dificultăți serioase.

Potrivit Ryanair, dacă prețurile ridicate ale petrolului se mențin, unii competitori ar putea avea „dificultăți în a-și menține capacitatea sau chiar în a supraviețui” în sezonul de iarnă. Motivul este simplu: o companie aeriană care nu și-a asigurat combustibilul la un preț avantajos trebuie să suporte costurile actuale, iar acestea pot pune presiune foarte mare pe profitabilitate.